ภาคใต้ชุมพรสุราษฎร์ธานีสงขลาหาดใหญ่ระบบขนส่งและรถไฟฟ้าโครงสร้างพื้นฐาน
ครม. เห็นชอบรถไฟทางคู่สายใต้ ระยะที่ 2 สามช่วง วงเงินราว 1.07 แสนล้านบาท
คณะรัฐมนตรีเห็นชอบก่อสร้างรถไฟทางคู่ชุมพร–สุราษฎร์ธานี สุราษฎร์ธานี–ชุมทางหาดใหญ่ และชุมทางหาดใหญ่–ปาดังเบซาร์ รัฐบาลรับภาระทั้งหมด แต่ต้นทุนปรับสูงขึ้นและช่วงหาดใหญ่–สงขลาถูกเลื่อน